據庶民憐惜，“小車7塊，貨車10塊，一天無意得花二三十塊”，8月3日世博體育app下載，廣西欽州久隆鎮村民對仍在收費的欽靈公路久隆收費站充滿疑問。

欽靈一級公路久隆收費站。圖源：南國早報

當地村民反應，該站本應2025年4月取銷，卻聽說要延至2026年。

8月4日，欽南區發改局證據收費延期獲批。收費站公司證明注解，因廣漠修路貸款“五年未還清”，故懇求延期一年至來歲4月，并謀略不竭懇求。

此前報談>>

據南國早報，7月，欽州市欽南區久隆鎮新明村村談被確立路障，導致部分生動車無法通行，有網友覺得，這與欽靈一級公路收費站為辭謝車輛繞談逃費關系。

設有限寬墩的村談約有兩米寬。圖源：南國早報

又名村民告訴記者，限寬墩剛確立不久，此前一段技能車輛不錯通過該路段。直至新的限寬墩確立后，車輛才無法歷程該路段。

限寬后的村談仍能通過部分車輛。圖源：南國早報

該村民先容，這條村談一直設有限寬次序，但在本年5月底被東談主封鎖了。爾后，不少生動車為繞開欽靈一級公路久隆收費站，從這條村談上通過，還有網友制作了“省過路費”攻略發布在外交平臺。

網友制作的“省過路費”攻略。圖源：南國早報

有網友覺得，建樹限寬墩是收費站所為。對此，崇敬運營久隆收費站的欽州欽陸一級公路有限公司又名崇敬東談主稱，公司崇敬對過往欽靈一級公路的車輛收費和對該條公路的養護，談路限寬墩的建樹與久隆收費站無關，“咱們僅僅企業，莫得權限對談路的功能進行搞定”。

7月16日，欽南區久隆東談主民政府發布情況證明。

證明稱，該路段從2004年起就也曾建樹了限寬墩，那時限寬的原因，一方面是駐守過往車輛相配是大貨車壓壞村談下方的排水涵洞，另一方面是出于為村民出行安全著念念。

被封鎖的限寬墩下方等于排水涵洞。圖源：南國早報

直至本年5月24日，限寬墩遭到封鎖后，好多過往車輛為了側目欽陸一級公路的收費，紛繁繞談從該路段通行，變成談路擁擠、涵洞損壞，對臨近專家出行安全、野外耕種變成較大影響，存在嚴重安全隱患。

7月4日，為了確保轄區專家的出行安全，應轄區專家代表的犀利條目，久隆鎮東談主民政府和新明村委歷程商討決定，在該路段重新還原建樹了限寬水泥墩。

剪輯：南絮

審核：凌山

【起頭：庶民憐惜、南國早報、欽南發布】

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