環球好歐洲杯體育，接待收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和環球聊車的時期了，好多東談主齊說奇瑞是理工男，只會造車，不會宣傳，我以為在當今看來，奇瑞如故變化挺大的，至少風浪系列的馳名度照實栽植不少，看成一款中型混動SUV，它的居品力怎樣樣？今天我們就來聊聊這款熱銷豪華版5座車型。系好安全帶，我們發車了~

24款風浪T9 120長續航版豪華型三元鋰5座版塊車型的指令價為15.59萬元，定位中型SUV。風浪SUV的造型念念路不復雜，莫得花哨的東西，跟同級其他車型比較，第一眼的感受會有些耗費，舉座側面包括尾部的顏值是最高的，尤其尾部秉承了活水燈光蓄意，配有迎賓花樣，在夜間掀開的顏值杰出高。

內飾方面，我只可說對得起這個價位，舉座還可以，污點即是中控上頭和門上這里的材質固然是軟的，然而讓東談主以為很低價，換成皮革得應該莫得增多資本吧，然而蓄意方面我個東談主以為很檢樸大氣，然而實體按鍵分派的實用性還需要提高，舉例一鍵360等等。

確立方面，奇瑞的安全確立如故可以的，車身高強度鋼占比高達85%、熱成型鋼占比達21%，，隔音方面時速60以下基本只可聽到空調出風的聲息，發動機介入莫得聲息，只好通順花樣虧電地板油能聽到發動機的聲息。

空間上，這臺車的長寬高為4795/1930/1738，軸距為2770，空間很大，作念為一個軸距2770的車，空間推崇沒的說，但主要空間如故給到了前排以及后備箱，在駕駛時有充足的駕駛空間。另外一個是后備箱，后備箱的空間比一般的SUV齊要大；能源上秉承了一臺1.5T發動機和一臺150KW的單電機，CLTC純電續航為120KM，百公里耗電15.6kWh，并支抓快充，官方零百7.8S，WLTC抽象油耗1.35L，能源充沛高速上過160仍然能源迷漫，發動機運轉的雜音并不大，莫得雜音。

終末，大李想說：對于這臺風浪T9，我先說說優點方面，1：底盤可以，偏情景取向，復舊略有不及，然而家用迷漫了；2：車機還可以，莫得瞎想中的那么差，天然，比起同級的車企的話，可能稍稍還差少量；3：車內莫得異味，質感可以，畢竟這個價位我以為同級別競品他不是最佳的但不屬于最差的；而不及之處主淌若，1.動能回收只可三檔轉化，而且最高級也曾很弱，但愿OTA能升級成無級轉化，何況加強最高的動能回收力度；2.內飾的鋼琴烤漆確切指紋網羅器；3.后視鏡應該增實體按鍵，而且豪華版應該在售價不變的情況下，HUD和頭枕音響可以給啊。總之，這款車型的優點要寬廣于它的污點，居品力如故可以的。

歐洲杯體育