起亞EV5在2023年廣州車展上市shibo體育游戲app平臺，是起亞中國首款國產(chǎn)純電動車其肩負(fù)著起亞深耕新能源市集的重負(fù)。起亞EV5基于電動車專用的E-GMP平臺打造

比亞迪宋PLUSEV是新能源緊湊型SUV市集上的標(biāo)桿車型，如虹的銷量也曾解釋其高大的競爭力了。2023款冠軍版的車型售價(jià)較之老款有所鐫汰。

起亞EV5的造型連續(xù)了之前主見車上的計(jì)算，遴薦的是起亞的全新計(jì)算理念，車頭梗直，大燈造型新潮且有辨識度，很能進(jìn)步車頭顏值，同期也讓車頭更具力量感。大燈樹立方面，起亞EV5多了自順應(yīng)遐邇光功能。

2023款宋PLUSEV并入了比亞迪海洋網(wǎng)銷售，其外不雅造型上也更具海洋氣味，車頭同之前的王朝版造型分袂很大，給東談主的嗅覺是少了一些矛頭外露，多了一些婉轉(zhuǎn)和高昂。車頭的LOGO也由之前的“宋"變?yōu)榱恕癇YD"字樣。

起亞EV5前后輪拱處計(jì)算有小特殊，讓整車更顯肌肉感，整車方梗直正的計(jì)算能讓起亞EV5體量感更顯大。尾燈計(jì)算和頭燈相呼應(yīng)，也很好意思瞻念

宋PLUSEV的側(cè)面和后頭較之老款車型變化不算太大，尾燈是經(jīng)由了再行計(jì)算的，靈感著手于水點(diǎn)，造型更默契好意思瞻念也讓車尾更具頭緒感。

內(nèi)飾對比。

起亞EV5的內(nèi)飾使用了精深線條來勾畫，頭緒感豐富，地點(diǎn)盤的造型和中控臺線條相敬如賓，全體性也很足，雙12.3英寸雙聯(lián)屏的加入也讓總共這個(gè)詞內(nèi)飾多了一些科技感。

比亞迪宋PLUSEV的中控臺計(jì)算比擬之下就少了一些頭緒感和計(jì)算感，顯得比較樸素和中和。中間這塊15.6英寸可旋轉(zhuǎn)屏幕是比亞迪車型的標(biāo)配了，環(huán)球齊不會生分。

起亞EV5地點(diǎn)盤造型很好意思瞻念，副駕駛前列中控臺的棱角也很勾引東談主。儀容盤尺寸為12.3英寸，儀容盤和中控屏之間還有一塊5英寸的空調(diào)適度屏幕。

比亞迪宋PLUSEV的地點(diǎn)盤造型相對慣例，但使用了平底的計(jì)算，突顯了一些敞開感。宋PLUSEV使用的全液晶儀容盤尺寸同為12.3英寸。

起亞EV5使用了最新的ccNC車載信息文娛系統(tǒng)，與百度、騰訊深度配合，有豐富的原土APP，復(fù)古OTA升級，UI計(jì)算得也很有質(zhì)感。

比亞迪宋PLUSEV的中控屏尺寸為12.8英寸，可旋轉(zhuǎn)，搭載了DiLink車載智能系統(tǒng)，功能上該有的齊有，伊始默契度尚可。

起亞EV5前排有豐富的充電插口，但沒配備無線充電。宋PLUSEV前排復(fù)古無線充電功能。起亞EV5的空調(diào)適度區(qū)域在雙聯(lián)屏中間的位置，車內(nèi)也有精深的物理按鍵，操作起來很便利。

比亞迪宋PLUSEV的空調(diào)適度主要集成在了中控屏內(nèi)，不外也保留有部分物理按鍵，駕駛時(shí)操作也會更安全。

空間及能源對比。

起亞EV5的座椅配色很居家，比擬之下宋PLUSEV的一局勢座椅和配色則更強(qiáng)調(diào)敞開型。樹立方面，起亞EV5復(fù)古前排座椅加熱功能，宋PLUSEV則并莫得配備此功能。兩車的后排座椅齊復(fù)古靠背角度轉(zhuǎn)機(jī)和按比例放倒功能，乘坐舒摒棄和后備廂的拓展性齊作念的可以。

起亞EV5的后備廂有著豐富的拓展功能，可調(diào)位置的掛鉤、傍邊凹槽齊有配備，況且還有一個(gè)前備廂可供使用。

剪輯點(diǎn)評：

起亞EV5看成一款全新車型，有著更硬朗的外不雅造型和更有計(jì)算感的內(nèi)飾，同期定位也很準(zhǔn)，便是為了家庭使用而打造的shibo體育游戲app平臺，空間發(fā)達(dá)更豐富，樹立上還復(fù)古L2級別的駕駛援手功能。比擬之下，比亞迪宋PLUSEV的價(jià)錢和樹立齊要比起亞EV5差了一些，性價(jià)比發(fā)達(dá)相對一般。