被困在三菱世博體育

東南汽車，成也三菱敗也三菱，一直處在剛贏利就賠錢的狀態(tài)。2002年前后，得利卡賣得可以，東南賺到了錢，以致還一度成為引進(jìn)外資的三勤學(xué)生，擴(kuò)張了，準(zhǔn)備試水干轎車。這事吧，就像某些在臺(tái)上扮演的東說(shuō)念主雷同，小圈子里相互吹捧的多了，真覺(jué)得我方行事兒，然后去冒犯不純熟不該碰的范疇。那轎車是誰(shuí)都能碰的嗎？

但東說(shuō)念主上面了什么事都穎異出來(lái)，2003年，東南一把梭哈，把產(chǎn)能擴(kuò)建到年產(chǎn)15萬(wàn)輛，又通過(guò)中華引進(jìn)了三菱的明星車型，第五代lancer，更名菱帥投放阛阓。以致奏凱把中華的坐蓐線拉過(guò)來(lái)了，謹(jǐn)慎的即是個(gè)原汁原味。

這玩意玩改裝下賽說(shuō)念的都純熟，前麥弗遜后多連桿吊掛，暢通性強(qiáng)，改裝后勁更強(qiáng)，到今天還有東說(shuō)念主在找，比本田還爛仔的窮東說(shuō)念主樂(lè)，太好玩了。亦然在這一年，另一位大東說(shuō)念主物主導(dǎo)下，戴姆勒克萊斯勒也和中華在香港開導(dǎo)了一家結(jié)伙公司，這家公司又跑過(guò)來(lái)跟福汽結(jié)伙開導(dǎo)了福建馳騁，但混的一直不咋地。

回到東南，菱帥的銷量相等可以，一個(gè)月以致能賣到5000多臺(tái)，屬于開門紅。東南再接再厲，接下來(lái)幾年中又先后引入了風(fēng)迪念念、菱紳幾款車，但銷量一個(gè)比一個(gè)拉。東南一想，中華這二說(shuō)念商人居然不靠譜，要不奏凱找衰老三菱吧。巧的是，2006年心眼兒絕裁奪的安倍晉三訪華，促成了三菱和東南馬上實(shí)現(xiàn)了互助，結(jié)伙股比成了福汽50%中華25%三菱25%，成了為數(shù)未幾三方結(jié)伙的車企。

東南的宗旨是，我方混得不好可能是品牌力不夠，三菱確定比我強(qiáng)，我拉衰老入伙，再掛三菱標(biāo)，這顏面不就有了嗎？巧的是，三菱也這樣想，想拉一個(gè)衰老下水。這個(gè)衰老即是字面意旨上的衰老：成龍。

2007年，成龍成了三菱在中國(guó)的代言東說(shuō)念主，那是請(qǐng)代言東說(shuō)念主嗎？那是請(qǐng)了個(gè)殺手。況且此時(shí)三菱的景色也不咋地，從2001年開動(dòng)，要么調(diào)回要么虛假，公司高層忙著說(shuō)念歉，跟東南互助也想撈點(diǎn)錢。

在各懷鬼胎的配景下，2006年到2008年，東南三菱先后推出掛著三菱宗旨藍(lán)瑟和戈藍(lán)，但車型老舊而且減配，銷量如故莫得起色。這本事還有個(gè)小插曲，東南還拼裝過(guò)一小批說(shuō)念奇凱領(lǐng)，這玩意，推測(cè)見過(guò)的東說(shuō)念主未幾。

書反正傳，眼看著銷量不可，東南又想了，三菱標(biāo)也不可，我如故用我方logo吧。2008年又推出了V3菱悅，雖說(shuō)掛著東南標(biāo)，但如故三菱的基礎(chǔ)底細(xì)，不外至少豎立能源都還行，是以帶動(dòng)?xùn)|南銷量開動(dòng)回升。而且耐用性可以，今天路上還能見到。

照理說(shuō)，東南銷量有起色應(yīng)該賺到錢了，但架不住福汽其他企業(yè)放血。2009年頭，福汽累計(jì)吃虧14億元，窮到賣褲子。福建省政府顏面上掛不住，正好趕上2009年車企吞并重組大潮，拉來(lái)了北汽、廣汽和東風(fēng)，立時(shí)挑選一個(gè)接盤俠重組福汽。北汽和廣汽，一個(gè)只想要馳騁，不想提拔福汽，而況在2016年告捷買走福建馳騁35%股權(quán)；一個(gè)被中華汽車拒卻三連，都沒(méi)成。倒是東風(fēng)，通過(guò)裕隆的穿針引線，2013年都如故談到收購(gòu)福汽45%股權(quán)，很具體了，但福建條件福汽保握自主權(quán)，沒(méi)給東風(fēng)顏面，2014年，二者隆重仳離。

不外好在，福建省并莫得王人備毀掉福汽世博體育，2009年把一家盈利的公司劃到福汽旗下，又正好這公司很快就被拆遷，福汽白撿了9億元，還了中華的欠賬3億元，剩下的漸漸還。東南這才隨著緩了聯(lián)貫。

三菱福汽菱帥廣汽北汽發(fā)布于：遼寧省聲明：該文不雅點(diǎn)僅代表作家本東說(shuō)念主，搜狐號(hào)系信息發(fā)布平臺(tái)，搜狐僅提供信息存儲(chǔ)空間辦事。