1.外不雅內飾：總體來說顏值是在線的。尤其是側面，車身修長，4890的車長莫得空費，線條暢達，機艙蓋沒配液壓桿，每次換玻璃水，相比費勁。 車尾寬出c柱那一塊我是真可愛，肌肉感通盤，等于后備箱蓋不好用，彈起角度小，土地平整度很好，該保護的點基本上王人有護板，用料上榮威算是舍得下了，唯獨是能斗毆的場地基本是軟包，要不等于木紋飾板，在門板中部、中控和中央扶手大王人的使用麂皮，質感拉滿，中配以上上真皮座椅，欣忭柔然。

2.空間：總體來說我身高173的體重170的體態是妥妥夠用的，獨一我以為在我平時生存中以為別扭的是后排中間位置的座墊是比傍邊兩個位置要高個2cm的容貌，原來新能源車地臺就高，何況瀕臨的是出風口，不成從腿部空間換頭部空間，就像綠皮火車上坐馬扎，痛楚的一批。

3.動態弘揚：小七的隔聲在這個價位很可以。從網上看的拆解視頻看著，車門用的隔音棉面積挺大的，目測占到車門的80%，何況棄取的雙質料飛輪，能靈驗圮絕發動機帶來的滾動，能源呢唯獨你舍得踩油門，經濟欣忭領悟三種形式能源王人是鼓脹的，僅僅領悟的反饋更快，能源比2.t油車強一些，然而饋電的時候能源會有疲軟，遽然的提速會有勁不從心，公共一定要對它的饋電能源邊界有明晰的矍鑠。

4.能耗：我實質體驗各式工況下冬天比夏天要多1.5到2個油，歸結原因等于冬天電板不行，這車莫得熱泵，只熱純電阻絲加熱，很耗電。這車制冷罕見棒，基本優勢力2擋，溫度23度，車內氣溫就很欣忭了，我我方的感受來說險些對油耗沒啥影響。夏天省著開差未幾可以到個3.7傍邊

這是我對這個車淺易的歸來，以后有技巧出一個肯定的用車體驗敷陳世博體育，車是好車，但車無完車，亦然也不幼年紕謬的，但總體來說我開著一經挺爽的。公共有什么思聊的可以駁倒區盤問。