1.外不雅內(nèi)飾：總體來說顏值是在線的。尤其是側(cè)面，車身修長，4890的車長莫得空費(fèi)，線條暢達(dá)，機(jī)艙蓋沒配液壓桿，每次換玻璃水，相比費(fèi)勁。 車尾寬出c柱那一塊我是真可愛，肌肉感通盤，等于后備箱蓋不好用，彈起角度小，土地平整度很好，該保護(hù)的點(diǎn)基本上王人有護(hù)板，用料上榮威算是舍得下了，唯獨(dú)是能斗毆的場地基本是軟包，要不等于木紋飾板，在門板中部、中控和中央扶手大王人的使用麂皮，質(zhì)感拉滿，中配以上上真皮座椅，欣忭柔然。

2.空間：總體來說我身高173的體重170的體態(tài)是妥妥夠用的，獨(dú)一我以為在我平時(shí)生存中以為別扭的是后排中間位置的座墊是比傍邊兩個位置要高個2cm的容貌，原來新能源車地臺就高，何況瀕臨的是出風(fēng)口，不成從腿部空間換頭部空間，就像綠皮火車上坐馬扎，痛楚的一批。

3.動態(tài)弘揚(yáng)：小七的隔聲在這個價(jià)位很可以。從網(wǎng)上看的拆解視頻看著，車門用的隔音棉面積挺大的，目測占到車門的80%，何況棄取的雙質(zhì)料飛輪，能靈驗(yàn)圮絕發(fā)動機(jī)帶來的滾動，能源呢唯獨(dú)你舍得踩油門，經(jīng)濟(jì)欣忭領(lǐng)悟三種形式能源王人是鼓脹的，僅僅領(lǐng)悟的反饋更快，能源比2.t油車強(qiáng)一些，然而饋電的時(shí)候能源會有疲軟，遽然的提速會有勁不從心，公共一定要對它的饋電能源邊界有明晰的矍鑠。

4.能耗：我實(shí)質(zhì)體驗(yàn)各式工況下冬天比夏天要多1.5到2個油，歸結(jié)原因等于冬天電板不行，這車莫得熱泵，只熱純電阻絲加熱，很耗電。這車制冷罕見棒，基本優(yōu)勢力2擋，溫度23度，車內(nèi)氣溫就很欣忭了，我我方的感受來說險(xiǎn)些對油耗沒啥影響。夏天省著開差未幾可以到個3.7傍邊

這是我對這個車淺易的歸來，以后有技巧出一個肯定的用車體驗(yàn)敷陳世博體育，車是好車，但車無完車，亦然也不幼年紕謬的，但總體來說我開著一經(jīng)挺爽的。公共有什么思聊的可以駁倒區(qū)盤問。