近日，一汽-群眾揭曉了其在2024年的光輝戰績，全年盤算售出整車1,659,107輛（含奧迪入口車），得勝問鼎行業合伙車企銷量冠軍，并蟬聯國內燃油車市集銷量榜首。

一汽-群眾（商務）副總司理吳迎凱在共享企業得勝之談時指出：“在強烈的市集競爭中，獨一勇于突破，才能握續前行。咱們堅握恒久目標和利他目標，旨在推動中國汽車行業的良性競爭與可握續發展，為客戶提供連結用車人命周期的高品性體驗。”

權衡2025年，一汽-群眾將“突破”定為年度時弊詞，努力在商品、時期、著力和營銷等方面收場全面躍升。企業將堅毅信念，深刻恒久目標和利他目標理念，沖突傳統想維拘謹，以問題、客戶和閉幕為導向，全力推動合伙配合管事的轉型升級，引頸汽車行業邁向高質地發展新階段。

2025年，一汽-群眾將全面開啟商品領域的突破之旅，對全進程和體系進行重塑，既端莊燃油車市集的最初地位，又積極開拓混動和純電市集。將來20個月內，企業三大品牌將基于“油電共進”和“油電雙智”計謀，推出19款全新車型，涵蓋燃油、電動和混動三大系列。其中，群眾品牌將全面升級產物聲勢，奧迪品牌將推出包括全新奧迪A5L在內的5款新車，而捷達品牌則將以VA7和VS8等車型為前鋒，認真邁入新能源時間。

這些車型均經過全心假想和定位，以場景化體驗為中樞，旨在隆盛客戶的各樣化需求。在造型、理智座艙、智能駕駛和能源續航等方面，這些車型均展現了超卓的性能和革命時期。跟著2026和2027年的到來，一汽-群眾將開啟混動元年，收場PHEV（含REEV）全隱藏，并推出顛覆式迭代的全新純電車型，為客戶帶來更多出行選拔。

在時期方面，一汽-群眾以革命入手發展，在世界豎立了7大研發基地，并握續加大研發干預。將來每年，企業皆將干預逾越180億元用于研發，重心布局架構、座艙、智能駕駛、三電及造型等領域。在燃油車時期方面，企業坐蓐的EA211 Evo 二代1.5T發動機被譽為“第二代黃金能源”，為客戶帶來極致的駕乘體驗。而在新能源時期方面，一汽-群眾自主研發的J01新能源整車款式收場了從0到1的突破，混動中心在中樞時期上獲取了顯赫著力。

在電動化轉型方面，一汽-群眾已累計干預百億界限，禁受全新電動車平臺和升級后的電子架構，收場了研發提速和本錢優化。此外，企業還與多家頭部智能化商品供應商豎立深度配合，拓展新能源商品的布局。在智能駕駛領域，一汽-群眾禁受地平線最新一代J6芯片，具備高性能和高集成度等上風，助力企業置身高階智能駕駛陣營。將來，更多先進的智能駕駛功能將絡續愚弄于一汽-群眾的車型中。

瀕臨新的營銷環境，一汽-群眾進行了全面的意志滾動，從用戶、產物、促銷、價錢和傳統前言等方面向客戶、商品、營銷、價值和線上新媒體滾動。企業積極滾動開采方式，讓品牌與客戶的歸并蔓延到商品的開采假想領域，并升級客戶全旅程運營，打造健康、厚實、可握續的渠談生態。通過線上觸點重構，一汽-群眾企微客戶逾越500萬，處于行業最初地位。此外，企業還將豎立客戶關心基金，踐行社會職守，傳遞正能量。

站在成立34年的新源流上世博體育(中國)官方網站，一汽-群眾算作中德合伙的典范企業，憑借深厚的時期儲備、詳盡體系智力和客戶相信與口碑，照舊完成了全面轉型。如今，企業正蓄勢待發，全力推動海外最初的造車素養與研發革命深度交融，收場高質地發展與高水平洞開，駛向愈加光輝的將來！