如今的汽車圈，再也不是結(jié)伴品牌躺賺，自主品牌靠邊站的時期了，天然國產(chǎn)車型還莫得完全把結(jié)伴車型從C位上擠下去，然則全都有裕如的實(shí)力和那些已經(jīng)的“宿將”車型掰手腕。比如破費(fèi)者十分關(guān)愛的中型SUV領(lǐng)域，已經(jīng)的“王者”民眾途不雅L，就面對寬綽廣博的敵手，而這其中，紅旗HS5即是一個很能代表自主品牌的車型。面對一直很廣博的敵手，紅旗HS5的家具力到底如何？又能否驕慢破費(fèi)者各方面的條目呢？今天我們就來聊一聊。
外不雅方面，紅旗HS5利用“尚·致·意”打算言語來演繹收用好意思學(xué)，直瀑式大尺寸中網(wǎng)，并呈現(xiàn)出立體的后果，中間是鮮艷性的紅旗燈帶式LOGO。車輛接收了分花式大燈，兩側(cè)的燈組區(qū)造型特殊機(jī)敏。
車身側(cè)面線條靈通而不失張力，前翼子板上的紅旗元素成為了很好的裝潢，同期雙色輪圈的造型也特殊暢通。
車輛尾部接收了銜接式尾燈打算，并利用一條鍍鉻裝潢條銜接左右尾燈，尾燈還接收了熏黑款式，協(xié)作雙邊排氣普及了車輛的暢通感。此外，排氣部分還接收了鍍鉻飾條進(jìn)行裝潢與聚會，與尾燈的飾條釀成了很好的呼應(yīng)。
途不雅L PRO接收了民眾最新的家眷化打算決策，舉座線條檢樸暢通。鍍鉻裝潢的中網(wǎng)銜接整個前包圍，顯得很有張力，同期也營造出可以的前衛(wèi)感和暢通感。
車輛側(cè)面接收肌肉感十足的腰線打算突顯暢通感，而尾部也相通接收銜接式尾燈的打算。此外，除了鍍鉻派頭外，途不雅L PRO還提供玄色飾件與蜂窩款式的下飾板來加多車輛的暢通感。
車身尺寸方面，紅旗HS5的長寬高永訣為4785/ 1905/ 1700mm，軸距為2870mm。民眾途不雅L PRO的長寬高永訣為4735/ 1842/ 1682mm，軸距為2791mm。從數(shù)據(jù)上可以露出的看出，紅旗HS5在各方面的尺寸都大于途不雅L，尤其軸距的相反更為露出。
總體來看，紅旗HS5欺詐東方好意思學(xué)打算傳遞了新收用豪華理念，整車打算將氣場、前衛(wèi)和暢通進(jìn)行了好意思滿和會，并利用鍍鉻飾條、紅旗元素等為整車妝點(diǎn)。而民眾途不雅L PRO天然也有著較強(qiáng)的前衛(wèi)和暢通感，但并莫得SUV車型的硬朗氣場，同期從阛阓反應(yīng)來看，與本身的舊款車型比擬，受到了破費(fèi)者商酌不一的評價。
內(nèi)飾方面，紅旗HS5接收了穩(wěn)妥東方東說念主體工程學(xué)的“環(huán)抱式”舉座架構(gòu)，凸起了內(nèi)飾的舉座性，同期大面積的淺色木紋飾板看上去很精雅，協(xié)作銜接至門板的氛圍燈帶，強(qiáng)調(diào)了車輛的豪華質(zhì)感。而雙12.3英寸聯(lián)屏的打算又體現(xiàn)出了車輛的科技感，同期在中控屏下方保留了空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)體按鍵，淺薄乘客的甩掉與操作。同期值得一提的是，紅旗HS5還贏得了首批中汽研“零甲醛”認(rèn)證，在這些看不到的場地，依舊以硬實(shí)力打造豪華品性。
民眾途不雅L PRO的內(nèi)飾打算以暢通感和座艙科技感的營造為主，舉座打算感并不彊。車內(nèi)天然配備了三塊屏幕，但三塊屏幕的一體性并不彊，尤其是副駕駛前線的屏幕，看上去有些突兀。此外，途不雅L接收了懷擋打算，悠閑出來的換擋位置，由一個旋鈕屏替代，可以披露多種信息，這倒是加多了一分細(xì)巧感。
建立方面，兩款車都有著可以的闡揚(yáng)，像L2級自動駕駛補(bǔ)助系統(tǒng)、全景天窗、皮質(zhì)座椅等破費(fèi)者比較寵愛的建立兩車均有配備，而在安全建立方面兩車亦然涓滴莫得歪邪，配備的都比較皆全，不外紅旗HS5接收了荒蕪60%的高強(qiáng)度鋼，最高強(qiáng)度達(dá)到2000Mpa。而在一些豪華性建立方面，兩車售價比較周邊的款型中，紅旗HS5如故更勝一籌，舉例像BOSE品牌揚(yáng)聲器、17項(xiàng)功能語音甩掉功能、前排座椅透風(fēng)、后排座椅加熱、前排多層隔音玻璃、費(fèi)力開動等功能，紅旗HS5均有配備，而民眾途不雅L PRO需要更高一級的建立才有。
總體來看，兩車不管是內(nèi)飾打算、質(zhì)感如故建立水平，都是紅旗HS5更勝一籌。舉座性更強(qiáng)的打算、更有作風(fēng)的飾板用料、以及更能普及質(zhì)感的建立，都為整車的內(nèi)飾帶來了更強(qiáng)的豪華作風(fēng)。同期，也能讓破費(fèi)者以更少的本錢領(lǐng)有更好的體驗(yàn)。
空間方面，當(dāng)作中型SUV車型，兩款車均能驕慢泛泛的家用需求，頭部空間充裕，后排腿部空間也都有所余量，不外紅旗HS5獲利于更長的軸距，因爾后排的腿部空間略大一些。而在乘坐感受方面，兩車均能提供愜意的乘坐感受，即使是帶上全家東說念主資料旅行，也不會感到莫名。
能源方面，紅旗HS5全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并贏得了77項(xiàng)專利以及接收了十大立異自研技巧。發(fā)動機(jī)最大功率185kW，最大扭矩380N·m，全系匹配8速手自一體變速箱，百公里加快7.6秒，同期提供先行者和四驅(qū)車型可選。
民眾途不雅L PRO相通全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，但分為高下功率版塊，最大功率永訣為137kW和162kW，峰值扭矩永訣為320N·m和350N·m，傳動系統(tǒng)接收7速雙聚散變速箱，何況也提供先行者和四驅(qū)車型可選。
天然兩車均搭載2.0T發(fā)動機(jī)，但紅旗HS5全系換取功率的作念法露出更厚說念，此外，即使與民眾途不雅L PRO的高功率發(fā)動機(jī)比擬，紅旗HS5的能源參數(shù)仍有特殊露出的上風(fēng)。而在變速箱方面，紅旗HS5的8速手自一體變速箱不僅造價更高，而且在平順性上比擬雙聚散變速箱也有上風(fēng)。
不管是東方好意思學(xué)打算、優(yōu)秀的質(zhì)感、豐富的建立如故更出色的能源配備，紅旗HS5無不在向破費(fèi)者傳遞著新收用豪華的理念，光憑這些就足以打動還在夷猶的破費(fèi)者。
而當(dāng)作國民意中更有心境色調(diào)的自主品牌，紅旗還在性價比上照應(yīng)著破費(fèi)者的感受。是以在如斯廣博的抽象家具力下世博體育app下載，那些已經(jīng)名震四方的“宿將”輕率要退位讓賢了。
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