近半年來，對于奇瑞汽車勤勞皮卡行業(yè)的聲息鏈接于耳，而最近這一音塵終于取得了該品牌里面高層的對外闡明。奇瑞汽車副總司理兼國際公司總司理張貴兵證實(shí)，奇瑞汽車行將投產(chǎn)皮卡，況兼該名目包攝于旗下Jaecoo品牌。新車將主打乘用+越野市集，而非傳統(tǒng)商用皮卡，以下是對于Jaecoo皮卡更多信息。

Jaecoo品牌對于國內(nèi)用戶來說無意是一個(gè)相對生疏的名字，咱們齊知談奇瑞汽車很早便布局國際市集，其2023年國際銷量更是跳躍90萬輛占據(jù)品牌銷量的半壁山河，在自主品牌中更是名列三甲。而Jaecoo是奇瑞近兩年景立的全新子品牌，主攻國際市集，定位城市+越野，能夠幽閑用戶對于越野和戶外露營的高端化用車需求，這也與皮卡的使用場景以及皮卡乘用化談路一辭同軌。當(dāng)今Jaecoo J7 SUV已亮相馬來西亞、俄羅斯等多國市集，將來更是將勤勞英國等歐洲傳統(tǒng)汽車工業(yè)大國。

此前，外媒對該皮卡還是有過報(bào)談，大致率將會定位在中型皮卡，況兼襲取非承載式車身。憑證新車渲染圖信息，外不雅方面極具硬派氣味和科技感，比擬當(dāng)今國際市集中的主流皮卡居品，在野心言語上愈加硬朗大氣，具備乘用化特色。

內(nèi)飾方面不錯(cuò)參考Jaecoo J7 SUV，配備10.25英寸立時(shí)事全液晶神情盤和14.8英寸縱置中控大屏，復(fù)古蘋果CarPlay和華為HiCar手機(jī)互聯(lián)。此外，J7 SUV還配備了HUD昂首表示、L2級贊助駕駛功能、座椅加熱/透風(fēng)、全景天窗等一系列高端乘用化豎立。全新Jaecoo皮卡瞻望在內(nèi)飾野心上也將是一款兼具豪華感與實(shí)用性的乘用大皮卡。

關(guān)鍵的能源系統(tǒng)來看，瞻望奇瑞Jaecoo皮卡將主打插電式混動(dòng)居品，且不摒除同步上市純電皮卡的可能。咱們齊知談新能源將會是將來皮卡市集的主流，況兼當(dāng)今Jaecoo品牌旗下的兩款SUV J7和J8均配備插混車型，其中Jaecoo J7襲取1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其出色的越野脫困智商在馬來西亞等國際市集已備受好評，確信將來皮卡車型上市后能源層面會進(jìn)一步強(qiáng)化升級。

值得一提的是，全新奇瑞皮卡的純電版塊很可能會襲取800V架構(gòu)，況兼前后雙電機(jī)詳盡功率或?qū)淼?53kW。除此以外，新車在國內(nèi)或復(fù)古換電。本年年頭，奇瑞汽車與蔚來和江淮汽車簽署《換電策略合營框架條約》，條約指出三家車企將針對電板范例、換電手藝、換電處事集合確立及運(yùn)營等層面開展全標(biāo)的深度策略合營。是以，奇瑞倘若推出純電能源皮卡，很可能將成為國內(nèi)首款復(fù)古換電的純電皮卡車型。

其實(shí)早在昨年奇瑞便已入部屬手研發(fā)新能源皮卡車型，2023年奇瑞商用車皮卡名目低調(diào)成立，并曾在11月中旬公開招聘多名皮卡關(guān)系東談主才，況兼在招聘信息中提到努力于成為中國新能源皮卡人人最先品牌。在招聘研發(fā)東談主員時(shí)，也特意提到了被稱為新能源汽車三大件的三電系統(tǒng)東談主才。除此以外，招聘信息中還有一個(gè)關(guān)鍵詞即是“國際銷售”，這也與最近證實(shí)新車包攝于主打國際市集的Jaecoo品牌相吻合，畢竟皮卡車型在泰國、澳洲等多國長年搶占銷量榜單前線，本就國際戰(zhàn)績彪昺的奇瑞汽車當(dāng)然不會解除巨大的國際皮卡市集。

寫在終末：

新能源是本年皮卡市集的關(guān)鍵詞，在乘用車限制自主品牌不錯(cuò)說還是基本兌現(xiàn)了對國外品牌的“彎談超車”世博shibo登錄入口，但當(dāng)今國際皮卡銷量大國還主要以日系、好意思系皮卡為主。國內(nèi)新能源皮卡在三電系統(tǒng)上有著先發(fā)上風(fēng)，當(dāng)今長城、比亞迪等國內(nèi)一線大廠的新能源皮卡居品均已上市或亮相國際，確信奇瑞全新Jaecoo皮卡上市后定能在海表里均收貨市集招供。