加速六環高線公園、軌說念交通M101線一期等要緊工程建設；鼓勵地鐵6號線南延、東六環入地糾正等重心工程完工；基本建成副中心站概括交通關節歐洲杯體育，加強軌說念站點掌握功能蟻集和資源整合……2025年，北京城市副中心一批要緊工程將迎來新證據。這是記者1月5日從通州區兩會上了解到的。

副中心站概括交通關節揚起“京帆”。 京投關節公司供圖

在繁密副中心要緊工程中，副中心站概括交通關節是最令東說念主憐惜的技倆之一。建設濫觴，副中心站就承襲了站城交融的理念，打造城市發展的熱切關節和集約復合的城市活力中心。規模當今，該工程已定期殺青主體基本完工的建設見解。同期，掌握“兩橫四縱”路網雛形也已領會，紫運中路（芙蓉東路）、通運西路（東六環西側路）兩條城市干路和城市次干路紫運南街殺青開放。后續還將延續開放剩余說念路，為2025年基本建成副中心站概括交通關節打下基礎。

2025年，副中心站關節將具備通車條款，15分鐘直達王人門機場，35分鐘到北京大興機場和河北唐山，1小時到達河北雄安新區和天津濱海新區，副中心站關節將助力鼓勵殺青京津冀地區“1小時交通圈”。建成后，副中心站關節也將成為亞洲最地面下概括交通關節。

歷時5年，東六環入地糾正工程也行將接近尾聲。該工程于2019年年底開動，工程南起京哈高速施園橋、北至潞苑北大街疃里橋，全長約16公里。2025年，通州區將鼓勵東六環入地糾正工程完工。屆時，城市副中心各組團之間的10余條東西向說念路將有望領路，并將成為連暢通義、大興、王人門外洋機場和大興外洋機場的熱切通說念，有用縫合城市空間。

六環高線公園成果圖。通州區委宣傳部供圖

東六環入地后，本來的路面位置將變身高線公園。公園南北長14公里，寬300米至500米，共布局200余處天下當作所在，建成后不僅能把區域綠化消亡率從50%擢升到80%，更能為市民增多大王人失業空間。

2025年，通州區還將鼓勵地鐵6號線南延工程完工。2024年3月，6號線南延工程殺青盾構始發。6號線南延工程北起既有潞城站，沿運河東大街向東，到近況減運路后轉向南，并預留遠期延續蔓延的條款。

記者：張佳琪