□馮海寧

據“江西交警”微信公眾號音訊，近日，網傳“一貨車司機在就業區遭高速交警開罰單”視頻，激發貴重。江西省公安廳交通解決局高速公路交通觀察總隊直屬一支隊12月7日發布警情通報。（12月8日深圳新聞網）

據此前報說念，網友發布視頻稱，在江西宜春高安東就業區，貨車司機在就業區休息睡眠，被交警喚醒查疲困駕駛，并開罰單。這給東說念主印象是，司機在就業區并未違法卻“吃”罰單，有點“東說念主在家中坐，禍從天上來”的過度法則意味。

但從警情通報看，該貨車司機該“吃”罰單。經查：12月4日8時38分，駕駛員童某軍單獨駕駛湘J*****號半掛車，從湖南瀏陽登程，15時01分插足江西(南)昌(上)栗高速公路高安東就業區，駕車行駛6小時23分……這彰著違背了“貫串駕駛純真車提升4小時未泊車休息能夠泊車休息時辰少于20分鐘”的法律規章。

這便是說，天然該貨車司機在就業區處于休息景況，但此前貫串駕車提升規章時辰，屬于疲困駕駛，違背了《中華東說念主民共和國說念路交通安全法》及《中華東說念主民共和國說念路交通安全法實際條例》。交警照章作出處罰，不但莫得冤枉該貨車司機，何況對其安全駕駛是一種保護，同期也把穩了說念路交通安全事故，可謂是一舉多得。

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據統計，我國每年因疲困駕駛徑直激發的說念路交通事故占世界交通事故總量的21%，疲困駕駛事故物化率高達83%。疲困駕駛會影響駕駛東說念主的反映速率、提防力和判斷智商。上述貨車司機，不僅這次疲困駕駛，照舊一個疲困駕駛的“慣犯”。

通報驕氣，童某軍駕駛的車輛自本年10月5日以來，共觸發疲困駕駛預警6次，屬于重心風險車輛。這詮釋該貨車司機既毫無安全健碩，也莫得法治健碩。若是對這種疲困駕駛的“慣犯”不足時作出處罰，很可能距離一場交通事故就不遠了，因為童某軍若是不被查處還可能不時疲困駕駛，但不是每次王人能幸運躲避交通悲催。

上述交警部門不但處罰有據，還值得寰球為其嚴格法則點贊。其一，對該重心風險車輛進行嚴格監控，才發現司機又一次疲困駕駛。其二，即便司機插足就業區休息，那時情形并不危機，但執勤民警發現不法嫌疑車輛后，仍叩門核查并照章作出行政處罰。其三，針對此事激發貴重實時發布警情通報，復原真相亦然普法老師。

天然，這一事件也暴清晰一個問題，即童某軍此前照舊觸發疲困駕駛預警屢次，卻莫得實時受到處罰，這詮釋相干交通法則部門仍然法則不到位。某些司機養成疲困駕駛的習氣，這種“危機的弱點”恰正是法則不嚴給慣的。

即便該貨車司機在就業區休息，也不成粉飾其此前疲困駕駛的事實。在其泛泛休息時作出處罰，天然與持現行的處罰效用有所不同，但也會讓東說念主印象長遠。進而言之，不論司機此時是何景況世博官方體育app下載，惟有此前存在交通違法，被查處是勢必的。

發布于：廣東省