新車外不雅的策畫給東談主煥然如新的嗅覺，在保留商務典雅氛圍的同期加入了更富潮水感的年青暢通氣味，集成了活力、芳華、大氣、把穩等元素積累的視覺沖擊力。前臉的新潮策畫也好多，舉例相干式白天行車燈、發光的logo標記和一氣呵成/造型夸張的導流槽/包圍進氣口等，舉座具有著紕謬性；大燈組功能全面，支執自穩健遐邇光/轉向扶植燈/雨霧方式。對比之前總說的一成不變和傳統作風濃郁，提高了好多；致使比一直以年青暢通途徑著稱的帕薩特也過猶不足。

收成于緊繃的腰線縱穿前后，使車身修長且暢達當然；后方還呈現遷移感的溜背式造型，加多了幾分活力屬性；配備了17英寸五幅式輪轂，何況四門齊可無鑰匙參預，加多了便利性。尾部的亮點莫過于相干式的尾燈組了，燈源結構呈現出X字型，提高了精湛感和脈絡感；頂部映射出了具有暢通作風的翹起鴨尾，包圍結構能官能民與車頭呼應；何況與時俱進的禁受蔭藏式排氣布局，加多了新車的舉座性。尺寸也有所提高，差別為4990x1854x1487mm，軸距為2871mm。

要是說外不雅在商務的氛圍下植入了暢通氣味，那么參預內飾即是在豪華的基礎上加入了智能科技感。舉座禁受了多量筆直線條勾畫，布局以懷抱式策畫映襯駕駛氛圍；用手所觸遭受的位置均禁受了軟性材料包裹，門板處還哄騙注塑加鐳射透光工藝打造，質量高級，手感優柔；細節位置還加入了鋼琴烤漆面板/金屬飾條的點綴，提高了里面的不菲氣質。車內的空間細節也獲取開釋，領有17處儲物空間，像翻轉杯架/雙層儲物等齊加多了使用生動性，普通放一些卡片、鑰匙和化妝品等齊盡頭便利。值得玄虛的是，B9車型取消了傳統的機械擋桿，而是更為方便的懷擋式擋桿，這些小細節齊呈現出公共敢于立異的志向。中控臺配備了10.25英寸樣子盤和12.9英寸中控車機屏幕，分辨率達2K，明白明晰，視覺成果出色；里面集成了高通驍龍8155芯片，操作起來反饋馬上，切換畫面暢達順滑，就連開機速率也參預了3秒級，科技感提高了許多。

車機支執AR實景導航、CarPlay/CarLife手機互聯、5G網羅、OTA升級、應用商店和科大訊飛語音處置決議，識別準確度高，反饋理智，除了普通功能可語音操控，還可語音操作30色氛圍燈表矜恤換和導航隨時切換途徑，諧和AR實景樣子盤導航功能，用起來愈加直不雅、準確、方便。

新車搭載了IQ.Drive扶植駕駛操作系統，配備了多個傳感器，可已矣L2級扶植駕駛智商，里面涵蓋了全速自穩健巡航、車談偏離預警、前線碰撞預警、主動剎車、車談保執扶植和交通標記識別等功能，尤其是碰撞預警和行東談主保護等實勤懇能，在復雜路段依然盡頭實用的，既保險了東談主車全意見安全，又提供了便利的駕駛體驗。

提及邁騰的商務屬性，其舒禁止和空間闡揚是一大亮點。座椅禁受皮質面料秘籍，名義進行了精采的縫紉和條紋梳理，還領有打孔式策畫，具有著可以的透氣性；坐上去與東談主體完滿的貼合，并伴有優柔性包裹和對臀部/腰部有勁的撐執，有用緩解永劫辰乘坐的疲困感。前排座椅支執電動養息，后排座椅還支執雇主鍵/比例放倒，進一步拓展了后備廂空間，像商務出行的行李、資料旅行的生計必需品以及普通的一些大件物體齊可應答容納，功能性亦然盡頭超過的。身高175cm稍有癡肥坐在后排頭部空間為一拳半，腿部空間可接近四拳，二郎腿、伸直齊是可以的，商務用車還真不是破綻說說；不外中央地臺伴有著彰著的隆起，滿員乘坐下粗略會對后排中央乘客有些古板。

總的來說，全新邁騰B9的升級變化有目共睹，提高了不少，個東談主依然比擬心愛的。此前也體驗過全新帕薩特，客不雅的講，全新邁騰在車機暢達、空間闡揚、里面用料和行駛質感齊占有一些上風；帕薩特的暢通外不雅更穩健一些年青群體，邁騰的受眾群體更為野蠻。畢竟“看你小伙兒行不可，是不是開邁騰380？”，要是上桌子念念先動筷，邁騰B9值得保舉。

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