新動力車再度向燃油車施壓，此次是響應在了保值率上。近日，中國汽車怒放協會和精真估都集髻布的《2024年5月中國汽車保值率酌量論述》敗露，5月二手車阛阓保值率多數下落，絕大部分燃油車品牌保值率環比出現下落。

數據敗露，燃油車與新動力車的保值率差距在消弱，5月特斯拉的保值率已反超路虎。最新保值率數據也從另一個角度詮釋，新動力車對燃油車的沖擊在束縛升級。不外南都·灣財社記者從廣佛主要二手車往返阛阓及大型經銷商處了解到，特斯拉近期的二手車行情如故變化較大。

5月跨國品牌三年保值率名次

油車電車差距在消弱

4月的北京車展，新動力車站到C位。5月多款新車發布，其中插電混動車型對燃油車的阛阓份額進一步組成恫嚇。二手車阛阓上，盡管燃油車的可靠性受到偏好，但能耗老本也成為了二手車用戶關懷的問題。

5月純電車型三年保值率名次

數據敗露，新動力車與燃油車在保值率方面的差距正在束縛消弱，5月特斯拉保值率排名如故跨越路虎，標識著電動車在二手阛阓也已取得部分花消者招供。路虎亦然5月保值率降幅最大的一個品牌，從4月份的58%降至54.6%。

特斯拉對充電網羅的抓續進入，最終轉換了花消者的用車民俗，誘惑了新的阛阓空間。精真估分析東談主士合計，盡管許多豪華品牌廠商合計特斯拉搶走了潛在客戶，但這部分花消者也有可能是對燃油車起火，并非傳統豪華品牌的存量用戶。

從5月份國產純電動中大型純電SUV一年的保值率不錯看到，蔚來EC7、ES8、ES7等車型及小鵬G9的保值率都跨越了60%，蔚來EC7、ES8與小鵬G9更是跨越了奧迪Q5e-tron。

國產純電動中大型SUV一年保值率

由于別克品牌在MPV方面的優勢明顯，主要成績于GL8的供求關系清爽。日產在和天下品牌的競爭中未占優勢，看得出日產獨到的新動力路子還有晉起飛間。斯柯達等品牌盡管保值率稍稍回升，但難以轉換小眾的定位，加價行情也不具備抓續性。

自主品牌方面，5月份保值率全體呈下落趨勢。其中，紅旗新款車型上市，使車型性價比得到提高，也助推保值率小幅高潮。比亞迪新款冠軍版車型的上市，新車教會價有所鐫汰，對舊款車型保值率也釀成了影響。

華南行情：頭部新動力車企價錢最近挺穩

但特斯拉出現“海鮮價”

南都·灣財社記者從廣佛主要二手車往返阛阓及大型經銷商處了解到，上月二手車價錢又出現了不少變化。最典型的便是特斯拉價錢變化較大。

以特斯拉Model3為例，2023年11月新車裸車價為26.27萬元，到2024年3月，該車的價錢是24.02萬，而5月份打破歷史新廉價23.33萬，該車半年跌價接近3萬元。“預測后續的跌價和4S店優惠會抓續到8月份新款車出來鐵心。因此，新車的價錢轉機，會導致二手車價錢出現‘海鮮價’首肯，每天都在變。”寶利捷舊車往返阛阓總司理孫明霞先容，新車價錢無法清爽，也增多了二手車經銷商的打算風險。據該阛阓多名二手車商響應，從年頭到五月份，特斯拉二手車往返量下滑最嚴重，從年頭月均銷售60臺傍邊到5月份均銷售只消個位數。

也有二手車經銷商響應近期新動力車的價錢有所晉升。

沉發名車匯別稱銷售崇拜東談主暗示，以理念念和蔚來為首的造車新勢力頭部車企居品，資格了一段價錢波動后，這段手藝價錢都相比堅挺。尤其是受廣州岑嶺限牌影響，這幾天商討新動力車的客戶明顯增多。據了解，他們展廳中有兩臺在售的2022款ModelY后輪早先版，一臺2022年6月上牌的報價18.38萬元，一臺2023年3月上牌的報價19.98萬元，那時新車售價均為31.69萬元。

而在廣駿二手車城在售的特斯拉內部，2021款上牌的ModelY長續航后輪早先版，車商報價達到18.73萬元，而該車新車售價為37.76萬元。也便是說，近期華南二手阛阓特斯拉的價錢，一年還能保抓在60%以上，三年有些車型就跌破50%。有業內東談主士合計，除了新車價錢轉機的原因，也與車商收車的時機干系。

采寫：南都·灣財社記者梁羅喆實習生郝沛琦shibo體育游戲app平臺